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太阳的小汉打破中国站七年魔咒 成上海滩首位双冠王

时间:2019-12-04 12:16 责任编辑:小编-岁月童话 来源:主页 点击:

巴里切罗、阿隆索舒马赫莱科宁汉密尔顿维特尔巴顿中国站过去七年里年年见证新王者的诞生,终于在第八个年头,这个“魔咒”挺不住了,而打破这个魔咒的正是08年中国冠军汉密尔顿

说中国站七年冠军不重样是魔咒并不为过,因为出现这种结果的概率极低。举例说明,巴林大奖赛举办了七届,马萨在2007-08两连冠,阿隆索在这里三次问鼎,而土耳其大奖赛过去六年里,马萨曾经在2006-08年三连冠, 亚冠赛程2019,最有意思的是,新加坡站仅举办了三届,阿隆索便两次收获冠军,要想在中国站梅开二度其难度之高可见一斑。

不过尽管中国站冠军不重样的魔咒货真价值,但谁都知道,如果不出现大规模的突发状况,这个魔咒是到了被终结的时候。

因为纵观本赛季,维特尔在前两站包揽冠军,汉密尔顿和巴顿分别代表迈凯轮登上亚军宝座,而中国站排位赛维特尔拿到杆位,巴顿和小汉分别位居第二和第三,阿隆索位居第五, 周云峰回访,换句话说,几位前中国赛冠军都处在新赛季的第一集团,也都在中国站拿到了比较靠前的排位,只有第四排位罗斯伯格和第六排位的马萨未尝中国赛冠军滋味,但他们能够延续中国站冠军不重样的传统吗?

事实证明,答案是否定的,尽管罗斯伯格一度领跑,但中国站依然是强者的舞台,在前七个冠军中只有巴里切罗不是世界冠军,而在进行了七年一个轮回之后,汉密尔顿让中国站又开始了新的强者轮回。

回顾整个比赛过程, 1986年世界杯决赛,尽管第三位发车,但汉密尔顿的发车很漂亮,他很快挤到第二位,除了出发值得称赞,在进入到第50圈时,汉密尔顿和维特尔开始单挑,也就是说无论谁获胜中国站冠军终于不再是新面孔,而在这次对决中小汉连续向德国人发起攻击,终于在第52圈完成超越,从而牢牢把握主动,一路领先冲过冲点,本赛季中国站冠军对于小汉的意义重大,不但是英国车手新赛季的首个冠军,也成为上海滩首位“双冠王”,从而被写进了历史。

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