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年轻人的轿跑SUV 试驾哈弗F7x

时间:2019-09-11 08:00 责任编辑:小编-岁月童话 来源:主页 点击:

    【汽车大世界 试驾评测】 经历了2018年的车市销量整体下滑之后,2019年各个汽车品牌都开始更加积极的去拓展市场。正值开春之际,长城便在其最擅长的SUV领域带来了全新车型哈弗F7x,它既是长城旗下的第一款轿跑SUV,也是F系列最符合年轻用户的一款车型。

年轻人的轿跑SUV 试驾哈弗F7x


    这一次哈弗F7x试驾会选在了深圳这一座非常年轻的一线城市,对于哈弗F7x追求年轻、时尚的目标群体来说具有很高的契合度。三月的深圳阳光明媚,春意盎然,我们驾驶着一台2.0T的哈弗F7x,从拥挤的城市道路到畅通的滨海公路,再到曲折蜿蜒的盘山公路,通过各种不同的路况去体验这一台全新轿跑SUV。

    ★ 驾驶感受

    在动力方面,哈弗F7x装配1.5T和2.0T两款发动机,并且都是搭载7速双离合变速箱,2.0T车型分为两驱和四驱两种驱动形式。我们试驾的2.0车型拥有165kW最大功率和385N•m最大扭矩,搭载的是四驱系统,在直线加速上的表现非常不错,7.5秒便能够完成百公里加速,让人在变道超车时充满信心。

年轻人的轿跑SUV 试驾哈弗F7x


    在调教方面,这一台车更注重动力输出时的顺畅感,因此就算你猛踩油门,加速依然非常线性,并不会给驾驶者带来很强的推背感和爆发力,这样的设定也让乘客能够有一个更为舒适的体验。

    哈弗F7x的智能四驱系统支持标准模式/运动模式/泥地模式/沙地模式/雪地模式/经济模式六种驾驶模式,在运动模式下油门响应更加积极,在经济模式下更加省油,泥地模式则能够智通用的分配四轮动力,让车辆快速脱困。

    除此以外,智能驾驶辅助系统也是这一款车的一大亮点,哈弗F7x搭载搭载了L2级别自动驾驶系统,在开启智能巡航辅助系统之后,车辆能够自动跟随前方车辆,实现加速、转弯和刹车功能,特别是在S型车道中,能够实现LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警,不管是面对拥挤的城市道路,还是在高速上行驶时都非常实用。

年轻人的轿跑SUV 试驾哈弗F7x


    在这一次体验中,我们还通过换车去试驾了哈弗F7x的1.5T车型,从中去感受了两款动力之间的区别。在低扭和中低段加速时,1.5T和2.0T并没有太大的差别,油门响应都非常迅速,但在进入中高速阶段后,2.0T的加速能力依然强劲,但1.5T就开始显得后劲不足了。

    F7x的悬架系统采用的是前麦弗逊/后双簧臂独立悬架,更注重整体的舒适性,在经过一些细碎的路面时,悬架系统能有不错的过滤表现,不过由于车身整体刚性的加强,在过大的减速带时,仍然会有较大的震动。

年轻人的轿跑SUV 试驾哈弗F7x


    值得一提的是,F7x的静谧性表现可圈可点,车辆在行驶过程中没有太多来自路面和行驶的杂音,车内保持了较好的静谧性,即使在深踩油门转速飙升的情况下,发动机也没有发出大声“嘶吼”,将噪音控制得很好。

    外观及内饰

    哈弗H7x的前脸部分和F7并没有什么差别,这也是沿续了F系家族的设计语言,繁星式中网进气格栅搭配少量的镀铬银条装饰,让前脸看上去有一种霸气外漏的感觉,并且配备了哈弗自主研发的“恒星矩阵”LED光源系统,更具档次。

年轻人的轿跑SUV 试驾哈弗F7x



年轻人的轿跑SUV 试驾哈弗F7x


    天际线穹顶为设计灵感的溜背式车身充满了运动感,车身风阻仅为0.3,行驶时能够让油耗变得更低。车辆尾部设计得非常饱满厚实,尾灯部分和前脸一样,均是采用全LED光源。

年轻人的轿跑SUV 试驾哈弗F7x


    在内饰上,F7x并没有采用对称式的设计,而是和F7一样,中控台向驾驶位方向倾斜,更加利于驾驶员的各种操作。中控台则通过大量采用真皮、镀铬饰条和钢琴烤漆面板提升车内的豪华感,座椅和门板采用了多种撞色彩条设计,更加迎合年轻消费者的胃口,让车内有了更多年轻时尚的气息。


年轻人的轿跑SUV 试驾哈弗F7x



年轻人的轿跑SUV 试驾哈弗F7x


    哈弗F7x使用的是9寸中控屏,搭载了哈弗最新一代智能网联系统,该系统基于安卓8.0打造,支持智能语音、智能互联、智能导航、智能娱乐等几乎涵盖一切生活需求的功能。 智能语音交互系统不仅具备高达97%的识别率,还支持识别20多种口音和地方方言,更难得是哈弗F7x具备无线充电功能,这在同级别车型里也是非常罕见的。我们在试驾过程中通过“你好哈弗”口令与它进行了多次交流,下达了“导航”“半开车窗”“我要听歌”等多个指令后,这套系统基本都能清晰识别。

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