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杨恒均2019进博会:新科尔维特国内首次亮相

时间:2019-11-05 19:46 责任编辑:小编-岁月童话 来源:主页 点击:

  第二届中国国际进口博览会今日正式开幕,代号C8的全新一代科尔维特出现在雪佛兰展台上,这也是新车的首次国内亮相。在2019年7月19日上午,这台新科尔维特已经在海外正式发布。新车与历代车型最大的区别就是采用了中置发动机的车身形式,同时外观风格更加激进。同时,新车将搭载6.2L V8发动机,最大功率502马力, 切尔西阵容,0-96km/h加速时间为3秒。


杨恒均2019进博会:新科尔维特国内首次亮相


杨恒均2019进博会:新科尔维特国内首次亮相

『实车图』


杨恒均2019进博会:新科尔维特国内首次亮相

『新车官图』

  全新科尔维特的车身整体采用更多犀利的线条,风格更加激进。新车采用线条锋利的前保险杠造型,造型夸张的蜂窝网状进气格栅周围有着较复杂的扰流饰板和前唇,整车充满战斗气息。从车标开始向后延伸的前备厢筋线也增强了整车的力量感。此外,新车前大灯较现款车型相比,造型更加扁平,配合内部LED灯带,科技感得到了很好的提升。


杨恒均2019进博会:新科尔维特国内首次亮相


杨恒均2019进博会:新科尔维特国内首次亮相

『实车图』


杨恒均2019进博会:新科尔维特国内首次亮相

『新车官图』

  车身侧面,新车最明显的变化当属车身形式的改变,中置发动机使得新车座舱更靠前,同时车尾也更长,搭配富有肌肉感的车身侧面和进气口等,显得战斗范儿十足。新车车尾部分的设计风格同样非常犀利,上扬的尾灯内部采用熏黑设计,还配有两个折线形的红色LED灯带。作为经典的美式高性能跑车,本代车型更加注重车身空力动力学设计。新车尾部设置了带有折线设计的后扰流板和硕大的下方扩散器,配合双边共四出的方形排气,具有十分刚硬的视觉效果。同时,新车还提供12种不同的车身颜色、6种内饰配色方案以及6种安全带配色等。


杨恒均2019进博会:新科尔维特国内首次亮相


杨恒均2019进博会:新科尔维特国内首次亮相

『新车官图』

  内饰部分,全新科尔维特保留了上一代车型上环抱式的设计,但整体造型更富有设计感,视觉效果一流。新车的中控台几乎将所有的控制按键和旋钮放置在了驾驶员右侧的面板上,前端直立的仅有一款大尺寸的中控液晶屏,而驾驶员右侧面板竖起部分集成了造型奇特的按钮式挡把、带有软质拨杆的多媒体控制旋钮以及右侧上方的一整排各种功能按键,科尔维特C8在内饰设计上的创新可谓是让人眼前一亮。


杨恒均2019进博会:新科尔维特国内首次亮相

『新车官图』

  车内部分,新车提供GT1、GT2以及Competition Sport Seat三种不同款式的座椅,分别对应从舒适到竞技的三种风格,车内设置Bose Performance系列音响系统,而作为一款中置发动机的跑车,新车还在车尾设置了一个较小的行李舱,其容积为357升。


杨恒均2019进博会:新科尔维特国内首次亮相

『新车官图』

  动力方面,新车搭载代号LT2的6.2L V8发动机, 迪斯蒂法诺,最大功率502马力,峰值扭矩637牛·米,传动匹配全新的8速双离合变速箱,0-96km/h加速时间为3秒,同时新车还新增了可以自定义发动机和变速箱设置的“Z”驾驶模式,以获得更优的驾驶体验。此外,全新科尔维特还可选装Z51性能套件,该套件将包含更运动的可调悬架、更强的刹车系统、更优化的冷却系统、运动排气以及电子差速器等,同时新车还可进一步选装Magnetic Ride Control 4.0电磁悬架。车身部分,全新科尔维特在车身多处使用碳纤维、玻璃纤维以及树脂材料,增加强度的同时也能进一步减轻重量。同时新车还在前悬架配备了升降机,可以允许车头离地间隙向上抬升40mm, 暑期兼职,以应对颠簸路面,这套系统在车速低于38km/h时可以使用。

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