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让奥德赛回归MPV路线 本田Concept M解码

时间:2019-07-01 18:00 责任编辑:小编-岁月童话 来源:主页 点击:

【天天车网】除备受关注的Concept M概念车以外,本届广州车展,本田还带来了一款MPV概念车-Concept M。虽然已经不是首发车型,但广汽本田执行副总郁俊在随后专访中透露的明年量产的信息,却让它引起了大家的注意。这款造型动感的概念车会在什么时候国产?其背后蕴含着怎样产品的信息?下面为你解码。

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Concept M概念车

其实就是新一代奥德赛

Concept M概念车最早在今年4月的上海车展首发,发布之时,编辑部曾对其真实身份的猜测产生了一定的分歧。

激进派认为,当前正处于亚洲版奥德赛(以下简称奥德赛)换代的节点,Concept M应该就是奥德赛的概念版本。保守派认为,Concept M与奥德赛风格差异明显,不太可能是奥德赛的雏形,更可能是一款为中国研发的专门针对GL8的本土化车型。

上面的争论在11月20日,随着奥德赛的发布而结束:奥德赛风格大逆转,由原本轿车化的低矮设计转化为标准的MPV设计。从造型不难看出,新奥德赛正是Concept M的量产车型。

更像MPV了!

新一代奥德赛长宽高尺寸为4830mm/1820mm/1715mm,轴距为2900mm。这一尺寸为现款奥德赛的4810mm/1802mm/1570mm大了一圈,尤其是车身高度提升了155mm。这一尺寸甚至接近了东风本田的艾力绅。更高挑的车身,侧滑门设计让新奥德赛回归到最典型的MPV造型。

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Concept M概念车

中国版?土豪版?

新一代奥德赛提供两种版本车型:ABSOLUTE版和G版。其中ABSOLUTE版采用更激进更运动的设计,采用了大面积的镀铬装饰,细节设计也要更加动感。G版则相对内敛,总体设计偏于中庸。

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奥德赛ABSOLUTE版

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将国产的新奥德赛,预计会对前脸部分进行中国化改造,加入更多的镀铬元素

不过,即便是ABSOLUTE版,其前脸造型相比Concept M概念车还是要显得收敛一点。结合中国版雅阁的改动来看,将国产的新奥德赛,预计会对前脸部分进行中国化改造,加入更多的镀铬元素,彰显“霸气”。

豪华感提升!

从已经发布的新奥德赛来看,新车内部设计提升十分明显。新奥德赛提供8座、7座两个版本,其中7座版本提供独立的中排双座椅设计。宽大的头枕,贴心的扶手、脚托设计,让这套座椅乘坐质感有明显提升,很有点商务舱的感觉。

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另外,新奥德赛还配备了预碰撞系统、并线辅助系统、自动泊车、360°可视等等科技装备。动力上面,新奥德赛采用新的2.4升i-VTEC发动机,与现款相比,增加了缸内直喷技术,最大输出功率为190马力,峰值扭矩为237Nm。另外,日规版奥德赛还加入了四驱系统。国产车型引入四驱版的可能性不大,所搭载的发动机也可能更换为新雅阁上面的2.4L机型。

远亲,美版奥德赛

提到奥德赛,还有网友想到另外一款车身庞大的MPV车型,这就是美版奥德赛。

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美版奥德赛

奥德赛诞生于1994年,第一代的奥德赛是一台世界车,也就是说所有的奥德赛都是同一款式。1999年,第一代奥德赛停产,第二代开始接替。从第二代开始,奥德赛开始分家。国内广州本田和亚洲地区的版本均采用一个版本,而美版的奥德赛则成为了一个独立的大型车系。

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美版奥德赛

与亚洲地区的奥德赛相比,美版奥德赛显然大一号,车身长度超过5.1米,拥有更加庞大的身躯。美版奥德赛轴距达到3米,室内空间毋庸置疑。另外,美版奥德赛还配置了后排影院、车内吸尘器等等装备,配置更加豪华。再者,美版奥德赛配备了动力更加强大的3.5L V6发动机,这比亚洲版的2.4L机器强大许多。不难看出,美版奥德赛综合实力较亚洲版本强大不少,也可以把美版奥德赛看做一款定位、尺寸较亚洲版更高更大的车型,虽然它在美国的售价相当实惠(起步售价约18万人民币)。

总结:回归MPV路线,拓宽用户群

目前在售的奥德赛过于家用化、轿车化的设计导致其定位偏窄,并没有获得很好的销量。从新一代奥德赛来看,本田将对其定位进行较大修正,更MPV化的设计,某种程度上将吸引更多的企业、商务客户。当然,依然舒适化的设计,高配置水平等等因素,也将继续吸引家庭用户。如果保持现款的售价范围引进,其表现令人期待。

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