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即时开奖80年代涉外旅游主力客车日野RE系列大型客车资料样本

时间:2019-10-31 02:28 责任编辑:小编-岁月童话 来源:主页 点击:

在去年的这个时候,我们曾介绍过一篇日野RC旅游客车的文章,勾起了不少朋友的回忆。毕竟在上世纪80年代,国产高端客车尚未起步之时,又恰逢中日友好时期,国内曾进口了大量的日系旅游客车作为各地旅行社的主力。既然前面介绍了RC,那么今天就来说说它的兄弟车型RE。 单从外观上你是很难看出RC与RE的差别,那么两者有何区别呢?答案在于车身的长度。RC作为日野当时出口国内的顶级大型客车,有RC421与RC401两款车型,其中RC421车长11.2米,而RC401则要短半米,仅有10.7米。 而今天文章的主角RE则比RC要更短,同样的RE也有两款车型,分别是RE201与RE221,RE201车长仅10.25米,这是出口中国市场的主力车型。而RE221车长则为10.5米, 1995年北京375路公交车灵异事件,这就是RE与RC的区别。 RE是典型的日系客车造型,两块挡风玻璃下日野鹰标十分显眼。样本中的RE在日本拍摄,左右车灯之间带有白色的灯箱,用于放置车辆运营线路。当年也曾有右舵的日本原版RE进入中国, 法拉奥尼,连灯箱里的线路牌都还是日语。 根据资料的介绍,车架用纵梁和横梁栓接,联接而成的高强度钢架使RE对于行驶中常受到的扭曲和弯曲应力具有特别强的抵抗力。 既然车身尺寸比RC更短,日野RE的动力与RC也有区别。日野EB400型柴油机最大输出功率180马力,最大扭矩63米-公斤(617牛米)。早期车辆扭矩常用米-公斤作为单位,换算成今天常用的牛米只需要乘以9.8即可。这款发动机也是一款卧式的直列六缸柴油发动机,安装在左侧车尾下方。 资料显示,长度为10.25米的RE201乘客座位为49个, 小牛 总冠军,按照今天的标准来看,这个布置实在是有点挤。毕竟更大的RC401也才49个座椅。座椅可以根据用户订购绒布座椅或人造革座椅。

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