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李婷孙甜甜翼虎断轴背后:高速扩张与品质管理的两难

时间:2019-10-09 18:36 责任编辑:小编-岁月童话 来源:主页 点击:

  经历2011~2012年上半年的低谷后,长安福特进入高速扩张期。在新福克斯、翼虎、翼博等产品推动下,长安福特销量激增。2013年,长安福特批售销量达67.9万辆,同比增长62.2%。与2011年相比,长安福特2013年销量骤增了1倍还要多。

  快速增长的背后是值得高度重视的隐患。除了中国的翼虎断轴事件外,近年来福特在全球其他市场也先后出现因质量问题而大规模召回。譬如,2010年,福特在美国因车辆起火隐患召回450万辆汽车;2012年,福特在美国再次召回45万辆汽车。

  网络上一个公开的视频更让人吃惊,今年2月20日,在中国汽车技术研究中心进行正面40%重叠可变性壁障碰撞试验时,翼博前轴居然“华丽丽”地断裂了。

  召回背后是高速扩张与品质管理的平衡难题。汽车巨人丰田在这方面也曾吃过亏。2010年,丰田全球召回事件爆发后,新任社长丰田章男承认,丰田扩张太过迅速,为一系列质量问题埋下了隐患,“坦率地说,让我担忧的,是我们发展的步伐可能太快了。”

  类似的问题还出现大众汽车身上, 亚冠恒大vs全北现代,2013年,大众汽车在中国售出惊人的327万辆汽车,但当年大众汽车在中国的召回车辆总数达到了近100万辆,原因为DSG变速箱的安全隐患。

  “高速扩张会带来很多风险,比如为了加快产品投放缩短研发和试验周期,忽视了产品质量把关。新工厂的调试、磨合还没有达到比较好的状态,产品也容易出现质量问题。”一家汽车公司质量部经理评论上述事件说。

  上海明华有道咨询公司咨询总监封士明则认为,福特汽车“财务导向”性格有可能是翼虎断轴事件的“罪魁祸首”。

  “财务导向型企业性格不是坏事,这帮助福特度过了2008年的金融危机,是美国三大汽车公司中唯一没有受到根本性冲击的企业。但财务导向性格可以用来防守,难以用到进攻。”封士明表示,在企业高速扩张期,由于过度追求成本控制,‘财务导向’性格有可能造成体系上的隐患,“整个组织从上到下,从产品的定义到采购、质量检查,一条线下来都会有一些问题。”

  供职于福特的一位人士在接受媒体采访时间接佐证了上述观点,“财务导向”性格一度使福特在中国的发展趋于保守,新产品和技术导入、产能扩张等方面大幅落后于竞争对手。2012年起,福特开始在中国加速扩张,孰料发生翼虎断轴事件。

  “从企业性格来看,断轴原因有没有可能是福特为了降低成本、获取更多利润, 足球最新转会,有意在中国市场上采用了更低成本的设计?”封士明说。

  值得一提的是,对比丰田在美国的召回事件, wanglao,中国质检等监管部门被部分消费者认为“缺乏作为”。翼虎车主凌云(网名)昨日对本报记者表示,当她因车辆质量问题向深圳当地质检部门求助时,后者仅简单告诉她不具备检验汽车质量的条件。

  本报记者同时了解到,长安福特去年底宣布召回8万多辆翼虎后,上海长安福特经销商结束了翼虎长期的加价销售状态;昨日,上海一家长安福特经销商给出了1万元的现金优惠。3月7日,福特汽车在纽约证券交易所上市的股票价格下跌了0.32%,报收15.62美元。

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